液(yè)壓馬達(dá)為什麼(me)會發熱

液壓馬(mǎ)達和液(yè)壓(yā)泵是(shì)液壓(yā)傳動系統(tǒng)中最(zuì)主要的兩個發熱(rè)原。液壓(yā)馬達是電(diàn)動執(zhí)行器，主(zhǔ)要執行(háng)轉動運動(dòng)，是把(bǎ)壓力能轉(zhuǎn)換為(wéi)機械動(dòng)能的(de)全(quán)過程。液壓泵是(shì)機械(xiè)動(dòng)能(néng)轉換為壓(yā)力能的全(quán)過程，也就(jiù)是說(shuō)為全(quán)部液壓傳(chuán)動系統出(chū)示壓力源。我們分析的是(shì)液壓馬達(dá)發燙的問題，在(zài)全部液壓(yā)傳(chuán)動(dòng)系統(tǒng)中(zhōng)發燙是(shì)難以(yǐ)避免的，但務必(bì)要(yào)嚴控發(fā)燙(tàng)的(de)情況。發燙(tàng)顧名(míng)思(sī)義就是(shì)說能量的(de)損耗，也就是(shì)說許多(duō)功率(lǜ)在(zài)做(zuò)無用(yòng)功而直(zhí)接變為(wéi)了熱量。換句話(huà)說同(tóng)種負(fù)荷标(biāo)準下，液壓(yā)馬達(dá)發燙(tàng)越嚴重也說明該液壓馬(mǎ)達特性越差(chà)，通(tōng)常機械效(xiào)率偏低。因此(cǐ)在(zài)設計液壓馬達(dá)時要(yào)盡量保證負壓(yā)平衡和機械摩擦系數小，這樣(yàng)能盡(jìn)量(liàng)提高機械效率，不(bú)容易(yì)使液壓馬(mǎ)達發燙很嚴重。但液(yè)壓馬(mǎ)達在(zài)運行(háng)全過程中發燙(tàng)還是難以避免(miǎn)的(de)。